Last Updated on 22 July 2024 by automobilehut.in

सिलेंडर के अंदर विकसित शक्ति का उद्देश्य अंततः पहियों को मोड़ना है ताकि मोटर वाहन सड़क पर चल सके। क्लच एक तंत्र है, जो इंजन की शक्ति को जोड़कर और हटाकर इस शक्ति को ट्रांसमिशन सिस्टम में वितरित करने में मदद करता है। इस लेख में, मैं क्लच (Clutch in Hindi) के अर्थ और कार में क्लच कैसे काम करता है, इस पर चर्चा करूंगा।

Clutch in Hindi

क्लच एक उपकरण है जिसका उपयोग मोटर वाहन के ट्रांसमिशन सिस्टम में इंजन को ट्रांसमिशन से जोड़ने और अलग करने के लिए किया जाता है। इस प्रकार, क्लच इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्थित होता है।

जब क्लच लगा होता है, तो पावर ट्रांसमिशन सिस्टम के माध्यम से इंजन से पिछले पहियों तक प्रवाहित होती है, और वाहन चलता है। जब क्लच बंद हो जाता है, तो बिजली पीछे के पहियों तक संचारित नहीं होती है और इंजन चलने के दौरान ही वाहन रुक जाता है।

इंजन चालू करते समय, गियर बदलते समय, वाहन रोकते समय और इंजन को निष्क्रिय करते समय क्लच बंद हो जाता है। जब वाहन को चलना होता है तो क्लच लगा रहता है और जब वाहन चल रहा होता है तब भी क्लच लगा रहता है।(clutch in hindi)

क्लच धीरे-धीरे भार उठाने की भी अनुमति देता है। जब ठीक से संचालित किया जाता है, तो यह वाहन की झटकेदार गति को रोकता है और इस प्रकार बिजली पारेषण प्रणाली के शेष हिस्सों पर अनुचित दबाव डालने से बचाता है।

क्लच के संचालन का सिद्धांत | Principle of Operation of Clutch in Hindi.

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क्लच घर्षण के सिद्धांत पर कार्य करता है। जब दो सतहों को एक-दूसरे के संपर्क में लाया जाता है और दबाया जाता है, तो उनके बीच घर्षण के कारण वे एकजुट हो जाते हैं। यदि किसी की परिक्रमा न की जाए तो दूसरा भी परिक्रमा करेगा।

दो सतहों के बीच घर्षण सतहों के क्षेत्रफल, उन पर लगाए गए दबाव और सतह सामग्री के घर्षण के गुणांक पर निर्भर करता है। आवश्यकता पड़ने पर दोनों सतहों को अलग किया जा सकता है और संपर्क में लाया जा सकता है। एक सतह को चालक सदस्य तथा दूसरे को चालित सदस्य माना जाता है।

ड्राइविंग सदस्य को घुमाया जाता है। जब संचालित सदस्य को चालक सदस्य के संपर्क में लाया जाता है, तो वह भी घूमने लगता है। जब चालित सदस्य को चालक सदस्य से अलग कर दिया जाता है, तो यह घूमता नहीं है। यह वह सिद्धांत है जिस पर क्लच संचालित होता है।

क्लच की घर्षण सतहों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि जब पहली बार दबाव डाला जाता है तो संचालित सदस्य ड्राइविंग सदस्य पर फिसल जाता है। जैसे-जैसे दबाव बढ़ता है, संचालित सदस्य को धीरे-धीरे ड्राइविंग सदस्य की गति पर लाया जाता है। जब सदस्यों की गति समान हो जाती है, तो कोई फिसलन नहीं होती है, दोनों सदस्य मजबूती से संपर्क में होते हैं और क्लच पूरी तरह से जुड़ा हुआ माना जाता है।

क्लच का ड्राइविंग सदस्य इंजन क्रैंकशाफ्ट पर लगा फ्लाईव्हील है, और ड्राइविंग सदस्य ट्रांसमिशन शाफ्ट पर लगी प्रेशर प्लेट है। घर्षण सतहें(clutch in hindi) दो सदस्यों के बीच होती हैं। जब क्लच लगा होता है, तो इंजन ट्रांसमिशन से जुड़ जाता है और पावर ट्रांसमिशन सिस्टम के माध्यम से इंजन से पिछले पहियों तक प्रवाहित होती है। जब क्लच पेडल दबाने से क्लच अलग हो जाता है, तो इंजन ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट हो जाता है। इस प्रकार जब इंजन चल रहा हो तो बिजली पिछले पहियों तक प्रवाहित नहीं होती है।

क्लच ऑपरेशन पर महत्वपूर्ण नोट्स | Notes on operation of Clutch in Hindi.

<>फेसिंग की गुणवत्ता और कुशन सेगमेंट की रेटिंग क्लच असेंबली ऑपरेशन की सुचारूता या अन्यथा और, बदले में, वाहन संचालन का निर्धारण करेगी।

<> यह महत्वपूर्ण है कि दबाव स्प्रिंग्स की व्यक्तिगत रेटिंग बराबर या बहुत करीबी सीमा के भीतर होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि दबाव प्लेटें अपनी पूर्ण कुंडलाकार सतह पर समान संपर्क बनाती हैं।

यदि प्रेशर स्प्रिंग्स की एक समान रेटिंग नहीं है, यदि वे मेल नहीं खाते हैं, तो प्रेशर प्लेट का केवल एक हिस्सा संचालित प्लेट के संपर्क में होगा, जिसके परिणामस्वरूप असमान टॉर्क ट्रांसमिशन होगा, और क्लच कंपकंपी हो सकती है।

<> यह महत्वपूर्ण है कि दबाव प्लेट की पर्याप्त और समानांतर लिफ्ट प्राप्त करने के लिए न्यूनतम रनआउट के साथ रिलीज़ लीवर सही ढंग से सेट किए जाएं, रनआउट 0.002 से अधिक नहीं होना चाहिए।

<> रिलीज लीवर की गति से मेल खाने के लिए पैडल की गति को सावधानीपूर्वक नियंत्रित किया जाना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि रिलीज बेयरिंग और रिलीज लीवर के बीच पर्याप्त निकासी हो।

<> दबाव प्लेट की पर्याप्त लिफ्ट प्राप्त करने में विफलता के परिणामस्वरूप संचालित प्लेट को दबाव प्लेट द्वारा पूरी तरह से मुक्त नहीं किया जाएगा, और यदि संचालित प्लेट को पूरी तरह से जारी नहीं किया गया है, तो आपको गियर लगाने में कठिनाई का अनुभव होगा, विशेष रूप से पहले और रिवर्स गियर।

क्लच की आवश्यकताएँ | Requirements of Clutch in Hindi.

क्लच के लिए कुछ निश्चित आवश्यकताएँ होती हैं। ये निम्नलिखित हैं-

1. टॉर्क ट्रांसमिशन- क्लच इंजन के अधिकतम टॉर्क को प्रसारित करने में सक्षम होना चाहिए।
2. धीरे-धीरे जुड़ना- अचानक झटके से बचने के लिए क्लच को धीरे-धीरे जुड़ना चाहिए।
3. गर्मी अपव्यय- क्लच को घर्षण के कारण क्लच ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होने वाली बड़ी मात्रा में गर्मी को नष्ट करने में सक्षम होना चाहिए।
4. गतिशील संतुलन- क्लच गतिशील रूप से संतुलित होना चाहिए। हाई-स्पीड इंजन क्लच के मामले में यह विशेष रूप से आवश्यक है।
5. कंपन डंपिंग- क्लच में कंपन को कम करने और पावर ट्रांसमिशन के दौरान उत्पन्न शोर को खत्म करने के लिए एक उपयुक्त तंत्र होना चाहिए।
6. आकार- क्लच का आकार जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए ताकि वह कम से कम जगह घेरे।
7. फ्री पेडल प्ले- कार्बन थ्रस्ट बियरिंग पर प्रभावी क्लैंपिंग लोड को कम करने और उस पर घिसाव को कम करने के लिए क्लच में फ्री पेडल प्ले होना चाहिए।
8. संचालन में आसान- क्लच को संचालित करना आसान होना चाहिए, जिसमें चालक की ओर से यथासंभव कम प्रयास की आवश्यकता हो।
9. हल्कापन- क्लच के चालित सदस्य को जितना संभव हो उतना हल्का बनाया जाना चाहिए ताकि क्लच बंद होने के बाद यह लंबे समय तक घूमता न रहे।

किसी इंजन में क्लच(clutch in hindi) को संचालित करने के लिए ये मुख्य आवश्यकताएं हैं।

क्लच के मुख्य भाग | Main Parts of A Clutch in Hindi

क्लच के मुख्य भागों को तीन समूहों में बांटा गया है –

1. ड्राइविंग सदस्य
2. प्रेरित सदस्य
3. संचालन सदस्य.

ड्राइविंग सदस्य में इंजन क्रैंकशाफ्ट पर लगा एक फ्लाईव्हील होता है। फ्लाईव्हील को एक कवर से बांधा जाता है जिसमें एक प्रेशर प्लेट या ड्राइविंग डिस्क, प्रेशर स्प्रिंग्स और रिलीज लीवर होते हैं। इस प्रकार फ्लाईव्हील और कवर की पूरी असेंबली हर समय घूमती रहती है। क्लच हाउसिंग और खुलेपन के साथ प्रदान किया गया कवर क्लच ऑपरेशन के दौरान घर्षण से उत्पन्न गर्मी को नष्ट कर देता है।

चालित सदस्य में एक डिस्क या प्लेट होती है, जिसे क्लच प्लेट कहा जाता है। यह क्लच शाफ्ट के स्प्लिन पर लंबाई में स्लाइड करने के लिए स्वतंत्र है। यह अपनी दोनों सतहों पर घर्षण सामग्री ले जाता है। जब इसे फ्लाईव्हील और प्रेशर प्लेट के बीच पकड़ा जाता है, तो यह स्प्लिन के माध्यम से क्लच शाफ्ट को घुमाता है।

ऑपरेटिंग सदस्य में एक फुट पेडल, लिंकेज, रिलीज या थ्रू-आउट बेयरिंग, रिलीज लीवर और क्लच के उचित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक स्प्रिंग्स होते हैं।

क्लच के प्रकार | Types of Clutch in Hindi

इंजन पावर ट्रांसमिशन सिस्टम में कई प्रकार के क्लच का उपयोग किया जाता है। क्लच के प्रकार वाहन के डिज़ाइन और भार पर निर्भर करते हैं। क्लच विभिन्न प्रकार के होते हैं –

1. घर्षण क्लच।
2. केन्द्रापसारक क्लच।
3. अर्ध-केन्द्रापसारक क्लच।
4. शंक्वाकार स्प्रिंग क्लच या डायाफ्राम क्लच।
5. सकारात्मक पकड़।
6. हाइड्रोलिक क्लच।
7. विद्युत चुम्बकीय क्लच।
8. वैक्यूम क्लच।
9. ओवररनिंग क्लच।

अगले आर्टिकल में मैं इन सभी प्रकार के क्लच इन हिंदी (Clutch in Hindi) के बारे में विस्तार से चर्चा करूंगा।

निष्कर्ष

तो, इंजन ट्रांसमिशन सिस्टम में क्लच (clutch in Hindi)एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटक है, क्योंकि यह इंजन की शक्ति को गियरबॉक्स तक पहुंचाता है। यदि सिस्टम में क्लच नहीं है तो टॉर्क में बदलाव नहीं हो सकता है। क्लच घर्षण के सिद्धांत पर कार्य करता है। इसलिए क्लच इंजन का सबसे महत्वपूर्ण और सहायक साथी है।

पूछे जाने वाले प्रश्न(FAQ’S on Clutch in Hindi)

मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में क्लच क्यों जरूरी है?

मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में गियर बदलते समय, गाड़ी चलाते समय या रुकते समय इंजन को पहियों से अलग करने के लिए क्लच आवश्यक होता है। यह ड्राइवर को पावर ट्रांसफर को नियंत्रित करने और वाहन पर नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति देता है।

क्लच को कितनी बार बदलने की आवश्यकता होती है?

ड्राइविंग की आदतों और स्थितियों के आधार पर क्लच का जीवनकाल व्यापक रूप से भिन्न हो सकता है। औसतन, एक क्लच 50,000 से 100,000 मील (80,000 से 160,000 किलोमीटर) के बीच चल सकता है। बार-बार रुक-रुक कर गाड़ी चलाने, आक्रामक तरीके से बदलने या भारी भार खींचने से क्लच जल्दी खराब हो सकता है।

क्या क्लच केवल मैनुअल ट्रांसमिशन वाहनों में पाए जाते हैं?

जबकि मैनुअल ट्रांसमिशन वाहनों में क्लच होता है, कुछ स्वचालित ट्रांसमिशन में टॉर्क कनवर्टर का भी उपयोग होता है, जो एक समान उद्देश्य पूरा करता है लेकिन अलग तरह से संचालित होता है। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में पारंपरिक क्लच नहीं हो सकता है।

क्लच के ख़राब होने के लक्षण क्या हैं?

खराब क्लच के लक्षणों में गियर का खिसकना, शिफ्ट करने में कठिनाई, जलने की गंध, नरम या हिलने वाला क्लच पेडल और क्लच को जोड़ते या हटाते समय असामान्य आवाजें शामिल हैं।

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उपरोक्त लेख में, मैंने Clutch in Hindi और एक वाहन में क्लच के कार्य विवरण पर चर्चा की है। मुझे आशा है कि आपको यह लेख पसंद आएगा.