आंतरिक दहन इंजन में, मूल रूप से स्पार्क इग्निशन इंजन में, स्पार्क प्लग (Spark Plug in Hindi) वायु-ईंधन मिश्रण के दहन के लिए मुख्य और महत्वपूर्ण घटक है। स्पार्क प्लग इग्निशन कॉइल से विद्युत चार्ज प्राप्त करता है और इसे स्पार्क में स्थानांतरित करता है। इसलिए इस लेख में, मैं एक इंजन में स्पार्क प्लग (Spark Plug in Hindi) के महत्व और स्पार्क प्लग के प्रकार और कार्य सिद्धांतों पर चर्चा करूंगा।

Spark Plug in Hindi

स्पार्क प्लग आंतरिक दहन इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसे विशेष रूप से इंजन के सिलेंडर के भीतर वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक विद्युत स्पार्क बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन को बिजली उत्पन्न करने और कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए यह इग्निशन प्रक्रिया आवश्यक है।

स्पार्क प्लग में एक इलेक्ट्रोड और एक इंसुलेटर होता है, और उन्हें इंजन के सिलेंडर हेड में पिरोया जाता है, जहां वे दहन शुरू करने और इंजन के सुचारू रूप से चलने को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। स्पार्क प्लग की नोक पर लगने वाले जोर और दबाव को झेलने में इसकी बड़ी भूमिका होती है।

आधुनिक कारों में, स्पार्क प्लग को पूर्ण दहन के लिए दक्षता के साथ स्पार्क करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्पार्क प्लग का महत्व | Importance of Spark Plug in Hindi

आंतरिक दहन इंजनों में स्पार्क प्लग के महत्व को कम करके नहीं आंका जा सकता। ये छोटे लेकिन महत्वपूर्ण घटक इंजन के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, और उनका उचित कामकाज कई प्रमुख कारणों से आवश्यक है:

1. स्पार्क प्लग विद्युत स्पार्क उत्पन्न करने के लिए जिम्मेदार होते हैं जो इंजन के सिलेंडर के भीतर वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करते हैं। यह प्रज्वलन दहन प्रक्रिया शुरू करता है, जहां ईंधन जलाया जाता है, जिससे ऊर्जा निकलती है जो इंजन को शक्ति प्रदान करती है।
2. कुशल दहन प्राप्त करने के लिए स्पार्क प्लग द्वारा उत्पन्न स्पार्क की सटीक समय और स्थिरता महत्वपूर्ण है।
3. जब स्पार्क सही समय पर होता है, तो यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन से अधिकतम मात्रा में ऊर्जा निकाली गई है, जिससे इंजन का प्रदर्शन और ईंधन दक्षता अनुकूलित होती है।
4. आंतरिक दहन इंजनों में बिजली उत्पादन के लिए स्पार्क प्लग सीधे तौर पर जिम्मेदार होते हैं।
5. ठीक से काम करने वाले स्पार्क प्लग इंजन के सुचारू और स्थिर संचालन को बनाए रखने में मदद करते हैं। वे मिसफायर जैसी समस्याओं को रोकते हैं, जिससे खराब निष्क्रियता, बिजली उत्पादन में कमी और उत्सर्जन में वृद्धि हो सकती है।
6. जब स्पार्क प्लग अच्छी स्थिति में होते हैं और अपने इग्निशन कर्तव्यों को प्रभावी ढंग से करते हैं, तो यह बेहतर ईंधन दक्षता में योगदान देता है।
7. आधुनिक स्पार्क प्लग इंजन से हानिकारक उत्सर्जन को कम करने में मदद के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पूर्ण दहन सुनिश्चित करके, वे कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ) और बिना जले हाइड्रोकार्बन (एचसी) जैसे प्रदूषकों की रिहाई को कम करते हैं, जिससे स्वच्छ हवा में योगदान होता है और पर्यावरणीय नियमों का अनुपालन होता है।

इसलिए, स्पार्क प्लग को अच्छी स्थिति में बनाए रखने से आंतरिक दहन इंजन का जीवन बढ़ाया जा सकता है। उचित दहन इंजन घटकों पर तनाव को कम करता है और इंजन को खटखटाने जैसी समस्याओं को रोकने में मदद करता है, जिससे समय से पहले घिसाव और क्षति हो सकती है।

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स्पार्क प्लग कैसे काम करता है | Working of Spark Plug in Hindi

स्पार्क प्लग इंजन के सिलेंडर के भीतर वायु-ईंधन मिश्रण के प्रज्वलन की सुविधा प्रदान करके आंतरिक दहन इंजन के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इंजन प्रदर्शन में उनके महत्व को समझने के लिए स्पार्क प्लग कैसे काम करते हैं यह समझना महत्वपूर्ण है।

स्पार्क प्लग की भूमिका की सराहना करने के लिए, पहले आंतरिक दहन इंजन में दहन प्रक्रिया को समझना आवश्यक है। सबसे पहले, इंजन के सिलेंडर के भीतर हवा और ईंधन को एक विशिष्ट अनुपात में मिलाया जाता है।
ऊर्जा मुक्त करने के लिए इस वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित किया जाना चाहिए। दहन तब होता है जब स्पार्क प्लग एक विद्युत चिंगारी उत्पन्न करता है, मिश्रण को प्रज्वलित करता है और एक नियंत्रित विस्फोट का कारण बनता है।

स्पार्क प्लग इंजन में प्रत्येक सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित होते हैं। उनका प्राथमिक कार्य दहन शुरू करने के लिए आवश्यक चिंगारी पैदा करना है। स्पार्क प्लग में दो इलेक्ट्रोड होते हैं – एक बाहरी धातु आवरण और एक केंद्रीय इलेक्ट्रोड। जब स्पार्क प्लग के माध्यम से विद्युत धारा प्रवाहित होती है, तो यह केंद्रीय इलेक्ट्रोड और धातु आवरण के बीच एक उच्च-वोल्टेज स्पार्क बनाती है।

विद्युत डिस्चार्ज दो इलेक्ट्रोडों के बीच के अंतर को बढ़ा देता है, जिसके परिणामस्वरूप एक चिंगारी दिखाई देती है। यह चिंगारी सिलेंडर के भीतर पिस्टन की स्थिति के साथ सटीक रूप से मेल खाती है। जब चिंगारी उठती है, तो यह संपीड़ित वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करती है, जिससे दहन होता है। इलेक्ट्रॉनों के कूदने से दबाव वाले वायु-ईंधन मिश्रण पर एक चिंगारी बनती है क्योंकि यह अंत में प्रज्वलित हो जाती है।

स्पार्क प्लग के घटक | Components of Spark Plug in Hindi

 

स्पार्क प्लग अपेक्षाकृत छोटा होता है लेकिन इसमें कई प्रमुख घटक होते हैं। ये वे घटक हैं जो स्पार्क प्लग को स्पार्क उत्पन्न करने में मदद करते हैं। प्रत्येक घटक एक विशिष्ट कार्य करता है। ये घटक इंजन के सिलेंडर के भीतर वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक विद्युत चिंगारी उत्पन्न करने के लिए एक साथ काम करते हैं। यहां स्पार्क प्लग के मुख्य घटक हैं:

सेंट्रल इलेक्ट्रोड

केंद्रीय इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। यह आमतौर पर तांबा, प्लैटिनम या इरिडियम जैसी टिकाऊ और प्रवाहकीय सामग्री से बना होता है। केंद्रीय इलेक्ट्रोड इग्निशन सिस्टम से उच्च-वोल्टेज विद्युत प्रवाह का संचालन करता है और चिंगारी उत्पन्न करने के लिए जिम्मेदार है। वायु-ईंधन मिश्रण के बेहतर दहन के लिए केंद्रीय इलेक्ट्रोड को एक अच्छा कंडक्टर होना आवश्यक है। यह इलेक्ट्रोड दबाव और गर्मी की शक्ति को बेहतर ढंग से झेलता है।

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इन्सुलेटर

केंद्रीय इलेक्ट्रोड के चारों ओर सिरेमिक सामग्री से बना एक इन्सुलेटर होता है। इन्सुलेटर कई महत्वपूर्ण उद्देश्यों को पूरा करता है:

• यह केंद्रीय इलेक्ट्रोड को बाहरी धातु आवरण से विद्युत रूप से अलग करता है।
• यह धातु के आवरण में गर्मी हस्तांतरण को रोककर स्पार्क प्लग के तापमान को बनाए रखने में मदद करता है।
• यह चिंगारी को दहन कक्ष की ओर निर्देशित करता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह वायु-ईंधन मिश्रण को सही स्थान पर प्रज्वलित करे।

धातु का खोल

स्पार्क प्लग का बाहरी धातु आवरण आमतौर पर थ्रेडेड होता है और इंजन के सिलेंडर हेड में स्पार्क प्लग को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है। धातु का आवरण दहन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न गर्मी को खत्म करने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिससे स्पार्क प्लग को अधिक गर्म होने से रोकने में मदद मिलती है। इंजन बॉडी और स्पार्क प्लग के बीच का कनेक्शन इस धातु आवरण के माध्यम से जुड़ा होता है।

ग्राउंड इलेक्ट्रोड

केंद्रीय इलेक्ट्रोड के विपरीत ग्राउंड इलेक्ट्रोड है। यह भी एक प्रवाहकीय सामग्री से बना होता है और आमतौर पर छोटा होता है और केंद्रीय इलेक्ट्रोड के साथ एक गैप बनाने के लिए कोणीय होता है। जब विद्युत धारा लागू की जाती है तो चिंगारी इस अंतराल में उछलती है, जिससे प्रज्वलित होने के लिए आवश्यक चिंगारी पैदा होती है। केंद्र इलेक्ट्रोड और ग्राउंड इलेक्ट्रोड के बीच का अंतर इलेक्ट्रॉनों को इंजन कक्ष में कूदने में मदद करता है। मिश्रण को चमकाने के लिए इस छलांग की आवश्यकता होती है।

धागा

स्पार्क प्लग के थ्रेडेड हिस्से का उपयोग इंजन के सिलेंडर हेड पर इंस्टॉलेशन और सुरक्षित लगाव के लिए किया जाता है। यह दहन गैसों को बाहर निकलने से रोकने के लिए एक तंग सील प्रदान करता है और इंजन की शीतलन प्रणाली में गर्मी के हस्तांतरण की सुविधा भी प्रदान करता है। बेहतर और अधिक अनुकूल स्पार्क के लिए स्पार्क प्लग के थ्रेड वाले हिस्से को पूरी तरह से रखा जाना चाहिए। स्थापना से पहले स्पार्क प्लग के थ्रेड्स की जांच करना महत्वपूर्ण है।

सीलिंग गैसकेट

कुछ स्पार्क प्लग डिज़ाइन में, धातु के खोल के आधार पर एक सीलिंग गैस्केट होता है। यह गैस्केट स्पार्क प्लग और सिलेंडर हेड के बीच एक विश्वसनीय सील बनाने में मदद करता है, दहन गैसों के रिसाव को रोकता है और वायुरोधी सुनिश्चित करता है। इसकी आवश्यकता इसलिए है, क्योंकि यदि इंजन की शक्ति चली जाए या इंजन का तेल दहन कक्ष में आ जाए तो दहन प्रक्रिया में बाधा आएगी और प्रदूषण होगा।

इसलिए, वायु-ईंधन के बेहतर दहन और बेहतर इंजन चलने की स्थिति के लिए स्पार्क प्लग का महत्व बहुत आवश्यक है।

स्पार्क प्लग के प्रकार | Types of Spark Plug in Hindi

स्पार्क प्लग विभिन्न प्रकार में आते हैं, प्रत्येक को विशिष्ट इंजन और प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्पार्क प्लग प्रकार का चुनाव इंजन के डिज़ाइन, ईंधन प्रकार, ड्राइविंग स्थितियों और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं जैसे कारकों पर निर्भर करता है। यहां कुछ सामान्य प्रकार के स्पार्क प्लग दिए गए हैं:

स्टैंडर्ड स्पार्क प्लग्स:

ये सबसे बुनियादी और आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले स्पार्क प्लग हैं। आमतौर पर इसमें तांबे का केंद्रीय इलेक्ट्रोड होता है। इस प्रकार का स्पार्क प्लग अधिकांश रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों और मानक इंजनों के लिए उपयुक्त है। आम तौर पर अधिक किफायती लेकिन प्रीमियम प्रकारों की तुलना में अधिक बार प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।

प्लैटिनम स्पार्क प्लग:

इसमें एक प्लैटिनम सेंट्रल इलेक्ट्रोड है। प्लैटिनम घिसाव और संक्षारण के प्रति अत्यधिक प्रतिरोधी है, जिससे प्लग का जीवनकाल लंबा हो जाता है। तो, स्पार्क प्लग का स्थायित्व इंजन और दहन में मदद कर रहा है। यह बेहतर स्थायित्व उन्हें इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम वाले आधुनिक इंजनों के लिए एक अच्छा विकल्प बनाता है। यह प्रदर्शन और दीर्घायु के बीच संतुलन प्रदान करता है।

इरिडियम स्पार्क प्लग:

इस प्रकार के स्पार्क प्लग में एक इरिडियम सेंट्रल इलेक्ट्रोड होता है, जो प्लैटिनम से भी अधिक टिकाऊ होता है। इस प्रकार का स्पार्क प्लग महंगा है लेकिन इसकी दहन प्रक्रिया बेहतर है। असाधारण पहनने के प्रतिरोध और दीर्घायु, अक्सर 100,000 मील से अधिक समय तक चलता है।

यह उच्च-प्रदर्शन वाले इंजनों और उन्नत इग्निशन सिस्टम वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। यह बेहतर दहन दक्षता के लिए उत्कृष्ट स्पार्क स्थिरता प्रदान करता है।

डबल प्लैटिनम स्पार्क प्लग:

इन स्पार्क प्लग में प्लैटिनम सेंट्रल इलेक्ट्रोड और प्लैटिनम ग्राउंड इलेक्ट्रोड दोनों होते हैं। यह उन इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें उन्नत स्पार्क प्रदर्शन और स्थायित्व की आवश्यकता होती है। यह बेहतर इग्निशन विश्वसनीयता और दीर्घायु प्रदान करता है। इनका उपयोग विभिन्न कारों में किया जाता है लेकिन जो कोई बेहतर इंजन चाहता है वह इसका उपयोग करके अपने स्पार्क प्लग को अपग्रेड कर सकता है।

प्रदर्शन और विशेषता स्पार्क प्लग:

इस प्रकार का स्पार्क प्लग विशिष्ट अनुप्रयोगों और प्रदर्शन आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरणों में शामिल:

1. कोल्ड स्पार्क प्लग: प्री-इग्निशन के जोखिम को कम करने के लिए उच्च-प्रदर्शन और टर्बोचार्ज्ड इंजन में उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग बेहतर इंजन स्थितियों के लिए कोल्ड स्टार्टिंग इंजनों में भी किया जाता है।
2.  हॉट स्पार्क प्लग: उन इंजनों के लिए उपयुक्त जिन्हें गंदगी को रोकने के लिए अतिरिक्त गर्मी की आवश्यकता होती है, अक्सर दो-स्ट्रोक इंजन में उपयोग किया जाता है। लेकिन इस प्रकार के स्पार्क प्लग का उपयोग चार-स्ट्रोक इंजन में भी किया जाता है।
3.  रेसिंग स्पार्क प्लग: रेसिंग और उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर किया गया, जिसमें अधिकतम बिजली उत्पादन के लिए अद्वितीय डिजाइन शामिल हैं।
4.  लंबी पहुंच वाले स्पार्क प्लग: कुछ इंजन कॉन्फ़िगरेशन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जहां मानक प्लग दहन कक्ष में गहराई तक नहीं पहुंच सकते हैं।

गैर-प्रतिरोधक स्पार्क प्लग:

इस प्रकार के स्पार्क प्लग आमतौर पर गैर-इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम वाले पुराने वाहनों में उपयोग किए जाते हैं। उनमें कोई अंतर्निर्मित अवरोधक नहीं होता और वे तेज़ चिंगारी उत्पन्न कर सकते हैं। इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम वाले वाहनों के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि वे संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक घटकों में हस्तक्षेप कर सकते हैं।

ग्लो प्लग्स (डीज़ल इंजन):

ग्लो प्लग एक विशेष प्रकार के प्लग होते हैं जिनका उपयोग सिस्टम में बेहतर दहन के लिए इंजन को गर्म करने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग डीजल इंजनों में शुरू होने से पहले दहन कक्ष को पहले से गरम करने के लिए किया जाता है।

यह डीजल ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने में मदद करता है, खासकर ठंड के मौसम में। इस प्रकार के प्लग डीजल इंजन संचालन के लिए आवश्यक हैं, क्योंकि वे गैसोलीन इंजन की तरह स्पार्क इग्निशन का उपयोग नहीं करते हैं।

ख़राब स्पार्क प्लग के लक्षण

आपके वाहन के प्रदर्शन को बनाए रखने और संभावित इंजन समस्याओं को रोकने के लिए खराब स्पार्क प्लग के संकेतों को पहचानना महत्वपूर्ण है। जब स्पार्क प्लग खराब होने लगता है या ठीक से काम करने में विफल हो जाता है, तो इससे कई तरह की समस्याएं पैदा हो सकती हैं। यहां खराब स्पार्क प्लग के सामान्य लक्षण दिए गए हैं:

<> दोषपूर्ण स्पार्क प्लग के कारण इंजन में खराबी आ जाती है, जब स्पार्क प्लग एक या अधिक सिलेंडरों में वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने में विफल रहता है जैसा कि उसे करना चाहिए।

<> खराब स्पार्क प्लग के परिणामस्वरूप अधूरा दहन हो सकता है, जिससे ईंधन दक्षता कम हो सकती है। आप मील प्रति गैलन (एमपीजी) में कमी या सामान्य से अधिक बार ईंधन भरने की आवश्यकता देख सकते हैं।

<> एक खराब स्पार्क प्लग के कारण इंजन मोटे तौर पर निष्क्रिय हो सकता है, जिससे कंपन पैदा हो सकता है और निष्क्रिय गति पर असमान संचालन हो सकता है।

<> खराब या खराब स्पार्क प्लग के कारण इंजन चालू करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है, खासकर ठंड के मौसम में।

<> इंजन शुरू होने से पहले सामान्य से अधिक समय तक क्रैंक हो सकता है, या यह बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकता है।

<> दोषपूर्ण स्पार्क प्लग के कारण अकुशल दहन से इंजन के खटखटाने या पिंगिंग की आवाजें आ सकती हैं।

<> यह शोर आम तौर पर त्वरण के दौरान होता है और अगर ध्यान न दिया गया तो यह इंजन के लिए हानिकारक हो सकता है

<> स्पार्क प्लग के खराब होने से इंजन की शक्ति कम हो सकती है, जिससे गति करते समय सुस्ती महसूस होती है।

<> वाहन को उच्च गति तक पहुंचने में संघर्ष करना पड़ सकता है या थ्रॉटल इनपुट पर प्रतिक्रिया देने में अधिक समय लग सकता है।

<> एक खराब स्पार्क प्लग वाहन के ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स सिस्टम को चेक इंजन लाइट (सीईएल) को रोशन करने के लिए ट्रिगर कर सकता है।

<> खराब स्पार्क प्लग से कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) और बिना जले हाइड्रोकार्बन (HC) जैसे हानिकारक प्रदूषकों का उत्सर्जन बढ़ सकता है।

नियमित रखरखाव के दौरान स्पार्क प्लग का निरीक्षण करें। क्षति या गंदगी के लक्षण, जैसे टूटे हुए इंसुलेटर, घिसे हुए इलेक्ट्रोड, या अत्यधिक कार्बन का निर्माण, प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देते हैं। एक खराब स्पार्क प्लग इंजन के असमान संचालन का कारण बन सकता है, जहां कुछ सिलेंडर दूसरों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करते हैं। इस असंतुलन के कारण वाहन संचालन में सुचारुता की कमी हो सकती है।

निष्कर्ष

संक्षेप में, स्पार्क प्लग आंतरिक दहन इंजन में आवश्यक घटक हैं जो कुशल दहन, बिजली उत्पादन और समग्र इंजन प्रदर्शन की सुविधा प्रदान करते हैं। वाहन की विश्वसनीयता, ईंधन दक्षता और उत्सर्जन मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए स्पार्क प्लग का नियमित रखरखाव और प्रतिस्थापन महत्वपूर्ण है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न(FAQ’S)

स्पार्क प्लग क्या है और इंजन में इसकी क्या भूमिका है?

स्पार्क प्लग एक महत्वपूर्ण इंजन घटक है जो आंतरिक दहन इंजन में वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक विद्युत स्पार्क उत्पन्न करता है। इसकी भूमिका नियंत्रित दहन शुरू करने, इंजन को शक्ति प्रदान करने की है।

मुझे अपने स्पार्क प्लग को कितनी बार बदलना चाहिए?

प्रतिस्थापन अंतराल वाहन और स्पार्क प्लग प्रकार के अनुसार भिन्न होता है। सामान्य तौर पर, मानक तांबे के स्पार्क प्लग को हर 20,000 से 30,000 मील पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है, जबकि प्लैटिनम और इरिडियम प्लग 100,000 मील या उससे अधिक तक चल सकते हैं। विशिष्ट अनुशंसाओं के लिए अपने वाहन का मैनुअल देखें।

क्या मुझे स्पार्क प्लग बदलने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता है?

आपको स्पार्क प्लग सॉकेट रिंच, एक्सटेंशन (यदि आवश्यक हो), और रैचेट रिंच जैसे बुनियादी उपकरणों की आवश्यकता होगी। इसके अतिरिक्त, यदि निर्दिष्ट हो तो गैप को समायोजित करने के लिए स्पार्क प्लग गैप टूल की आवश्यकता हो सकती है।

क्या मैं पुराने स्पार्क प्लग को साफ और पुन: उपयोग कर सकता हूँ?

आम तौर पर, स्पार्क प्लग को साफ करने और पुन: उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि वे समय के साथ खराब हो जाते हैं और बेहतर प्रदर्शन नहीं कर पाते हैं। इन्हें नए से बदलना अधिक लागत प्रभावी और विश्वसनीय है।

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मुझे आशा है कि आपको लेख Spark Plug in Hindi पसंद आएगा।